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スターター キック ペダル（RT1 より取外）DT1 DT1F DT250の詳細情報
【車台番号】RT1-22*** 【型式】D
より取り外しとのことで購入しました。
当方DT1に流用を考えましたが、ＤＴ１はミッション側の受け（軸）の幅が狭かったため出品させて頂きます。
なので、DT1には流用難しいかもしれません。スプライン部分削って薄くすれば可能ではあります。
このRT1用をＤＴ１Ｆに流用していると聞いて事あるのですが、Ｆだとミッション側軸の出る幅がもう少し太いのかもしれませんが、適用はお調べください。当方、素人の為ご了承ください。
スプラインの径はDT1と同じ。その他SRにも合いました。
よってＤＴ１Ｆ、ＤＴ２５０，ｓｒ４００と径は同じ。
幅ももしかしたら同様かもしれません。
ＤＴ１に試した時、ぐらつきは無かったので、スプラインの状態は悪くなさそうです。
脱着もスムーズでした。スプラインのクリアランス（空いている部分）も状態によっては平行になっていないものもありますが、こちらはその点も状態良さそうです。
★付属品は写真が全てになります。
当方素人ですので、写真を良くご確認下さい。
あくまで中古品扱いになるので、写真をご確認頂きノークレーム、ノーリターンでお願いします。
★適合等は調べてください。説明内容は少しでも参考になればということでご了承下さい。
より取り外しとのことで購入しました。
当方DT1に流用を考えましたが、ＤＴ１はミッション側の受け（軸）の幅が狭かったため出品させて頂きます。
なので、DT1には流用難しいかもしれません。スプライン部分削って薄くすれば可能ではあります。
このRT1用をＤＴ１Ｆに流用していると聞いて事あるのですが、Ｆだとミッション側軸の出る幅がもう少し太いのかもしれませんが、適用はお調べください。当方、素人の為ご了承ください。
スプラインの径はDT1と同じ。その他SRにも合いました。
よってＤＴ１Ｆ、ＤＴ２５０，ｓｒ４００と径は同じ。
幅ももしかしたら同様かもしれません。
ＤＴ１に試した時、ぐらつきは無かったので、スプラインの状態は悪くなさそうです。
脱着もスムーズでした。スプラインのクリアランス（空いている部分）も状態によっては平行になっていないものもありますが、こちらはその点も状態良さそうです。
★付属品は写真が全てになります。
当方素人ですので、写真を良くご確認下さい。
あくまで中古品扱いになるので、写真をご確認頂きノークレーム、ノーリターンでお願いします。
★適合等は調べてください。説明内容は少しでも参考になればということでご了承下さい。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>バイク>パーツ>ステップ・ペダル |
| ブランド | ヤマハ発動機 |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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